Диагностика и ремонт передней и задней подвески на легковых и грузовых автомобилях до 5 тонн в Балашихе
Все виды ремонта ходовой части коммерческих и обычных автомобилей в день обращения с гарантией
Диагностика и ремонт передней и задней подвески на легковых и грузовых автомобилях до 5 тонн в Балашихе
Все виды ремонта ходовой части коммерческих и обычных автомобилей в день обращения с гарантией
12 лет
Опыт обслуживания грузового автотранспорта
30 дней
Официальная гарантия
на запчасти
на запчасти
50 +
Постоянных корпоративных клиентов
32
Штатных квалифицированных сотрудника
12 лет
Опыт обслуживания грузового автотранспорта
30 дней
Официальная гарантия
на запчасти
на запчасти
50+
Постоянных корпоративных клиентов
32
Штатных квалифицированных сотрудника
Услуги автотехцентра "5 ТОНН" по диагностике и ремонту ходовой части автомобилей всех марок до 5 тонн
В современном автомобилестроении в подвеске, как правило, один элемент выполняет сразу несколько функций. Так, многолистовая рессора в классической рессорной подвеске заднего моста отвечает, как за реакцию дороги (то есть является упругим элементом), так и за боковые и продольные силы (является направляющим элементом), и за счёт межлистового трения выступает в качестве несовершенного фрикционного амортизатора.
Однако сейчас в современных автомобилях, как правило, каждую из этих функций выполняют отдельные элементы подвески, задающие характер перемещения колёс относительно дороги, что обеспечивает устойчивость и управляемость.
Современная ходовая часть стала сложной конструкцией, сочетающей механические, гидравлические, пневматические и электрические элементы, а некоторые имеют электронные системы управления.
Однако сейчас в современных автомобилях, как правило, каждую из этих функций выполняют отдельные элементы подвески, задающие характер перемещения колёс относительно дороги, что обеспечивает устойчивость и управляемость.
Современная ходовая часть стала сложной конструкцией, сочетающей механические, гидравлические, пневматические и электрические элементы, а некоторые имеют электронные системы управления.
ПРИМЕРНАЯ СТОИМОСТЬ РАБОТ:
Диагностика ходовой части - 1000 р
Замена тормозных колодок - от 1500 р
Замена рессор - от 3500 р
Замена тормозных дисков - от 2000 р
Замена шаровой опоры - от 1500 р
Замена рычага - от 2500 р
Замена амортизаторов - от 1000 р
Замена подрамника - от 5000 р
Диагностика ходовой части - 1000 р
Замена тормозных колодок - от 1500 р
Замена рессор - от 3500 р
Замена тормозных дисков - от 2000 р
Замена шаровой опоры - от 1500 р
Замена рычага - от 2500 р
Замена амортизаторов - от 1000 р
Замена подрамника - от 5000 р
ЭТИ УСЛУГИ ВАС МОГУТ ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ:
Контакты атотехцентра "5 ТОНН"
Напишите нам
Есть идея или предложение?
Обязательно рассмотрим
Обязательно рассмотрим
Предлагаем правильную цену на рынке по обслуживания грузового авто
Наши сотрудники регулярно повышают квалификацию
в спеццентрах
в спеццентрах
Работаем официально,
есть все необходимые сертификаты
есть все необходимые сертификаты
Заранее договариваемся
о сроках выполнения заказа
и соблюдаем их
о сроках выполнения заказа
и соблюдаем их
"5 ТОНН" является зарегистрированным товарным знаком и торговой маркой.
Все права принадлежат ООО "Сервистранс". Любое использование данного товарного знака возможно только с письменного разрешения правообладателя. 2022
Все права принадлежат ООО "Сервистранс". Любое использование данного товарного знака возможно только с письменного разрешения правообладателя. 2022
